自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)逐漸替代老式的人工堆垛倉(cāng)庫(kù)，慢慢地成為如今倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主流倉(cāng)庫(kù)。之前思特博倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)為大家介紹過了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)，今天繼續(xù)為大家講解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的詳細(xì)分類。
1．
貨架按照立體化倉(cāng)庫(kù)高度，可分為低層立體化倉(cāng)庫(kù)、中層立體化倉(cāng)庫(kù)和高層立體化倉(cāng)庫(kù)。
(1)低層立體化倉(cāng)庫(kù)
低層立體化倉(cāng)庫(kù)高度在5m以下，主要是在原來老倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改建的，是提高原有倉(cāng)庫(kù)技術(shù)水平的手段。
(2)中層立體化倉(cāng)庫(kù)
中層立體化倉(cāng)庫(kù)高度在5m-15m之間，由于中層立體倉(cāng)庫(kù)對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求不高，造價(jià)合理，是目前應(yīng)用最多的一種倉(cāng)庫(kù)。
(3)高層立體化倉(cāng)庫(kù)
高層立體化倉(cāng)庫(kù)的高度在15m以上，由于其對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求高，造價(jià)太高，安裝難度大，應(yīng)用較少。
2．按照貨架結(jié)構(gòu)，可分為貨格式立體化倉(cāng)庫(kù)、貫通式立體化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化拒式立體倉(cāng)庫(kù)和條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)。
(1)貨格式立體化倉(cāng)庫(kù)
貨格式立體化倉(cāng)庫(kù)是應(yīng)用較普遍的立體化倉(cāng)庫(kù)。它的特點(diǎn)是每—層貨架都由同一尺才的貨格組成，貨格開口面向貨架之間的通道．維垛視核在貨染之間的通道內(nèi)行駛，以完成貨物的存取。
(2)貫通式立體化倉(cāng)庫(kù)
貫通式立體化倉(cāng)庫(kù)又稱為流動(dòng)式貨柒倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)的貨架之間役有間隔，不設(shè)通道，貨架組合成一個(gè)整體。貨架縱向貫通，貫通的通道存在一定的坡度，在每層貨架底部安裝滑道、輥道等裝置，位貨物在自重作用下，沿著滑道或輥道從高處向低處運(yùn)動(dòng)。
(3)自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)
自動(dòng)化拒式立體倉(cāng)庫(kù)是小型可以移動(dòng)的封閉立體化倉(cāng)庫(kù)。由拒外殼、控制裝置、操作盤、儲(chǔ)物箱和傳動(dòng)裝置組成。其主要特點(diǎn)是封閉性強(qiáng)、小型化、智能化和輕量化，有很強(qiáng)的保密性。
(4)條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)
條形貨架立體化倉(cāng)庫(kù)是專門用于存放條形和簡(jiǎn)形的貨物的立體化倉(cāng)庫(kù)。
3．按建筑形式，可分為整體式立體倉(cāng)庫(kù)和分離式立體倉(cāng)庫(kù)。
(1)整體式立體倉(cāng)庫(kù)
整體式立體倉(cāng)庫(kù)也稱一體化立體倉(cāng)庫(kù)，
貨架是指高層貨架與建筑物是一體的，不能單獨(dú)拆裝，是一種永久性的設(shè)施，所以層數(shù)較高，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。貨架除了儲(chǔ)存貨物以外，還可以作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，就像是建筑物的一個(gè)部分，即庫(kù)房與貨架形成一體化結(jié)構(gòu)。
(2)分離式立體倉(cāng)庫(kù)
分離型立體化倉(cāng)庫(kù)的建筑物與貨架不是連為一體，而是朋g建造的，由于分離型立體化倉(cāng)庫(kù)不是永久性的設(shè)施，可以根據(jù)需要進(jìn)行重新安裝和改造，所以層數(shù)較低，采用鋼結(jié)構(gòu)。分離式立體倉(cāng)庫(kù)的貨架獨(dú)立存在，建在建筑物的內(nèi)部。它可以將現(xiàn)有的建筑物改造為現(xiàn)代智能倉(cāng)庫(kù)，也可以將貨架拆除，使建筑物用于其他目的。文章來自：7581268.cn
京公網(wǎng)安備 11011502002691號(hào) 網(wǎng)站地圖 XML地圖
